Erabiltzaileen eskari sendoak merkatuaren goranzko hazkundea bultzatzen du. Txinako Bizikleta Elkartearen datuen arabera, 2022an, Txinako bizikleta-industrian izendatutako tamainaren arabera, 210 milioi milioi yuanen diru-sarrerak lortu zituzten, urte arteko% 3ko urteak eta 10.000 milioi yuan baino gehiago lortu zituzten -Erain% 20 baino gehiagoko hazkundea. Industriaren onura ekonomikoak hobetzen jarraitu zuen. Produktuen egitura ere etengabe optimizatzen da, goi mailako bizikleten erdialdeko salmentak urte arteko% 30etik gora handituz. Banakako dendetarako, autoak saltzeak ez du dirua irabazten. Foku nagusia posta mantentze eta osagarrietan dago. Bizikletak zaldiz esperientzia ona eskatzen duten kontsumigarriak dira, eta mantentzea nahiko garrantzitsua da. Hala ere, osagarrien saltzeak ospea eskatzen du, eta horrek jarduerak antolatzea eskatzen du. Klub bat bezalakoa da, non denda bakoitza klub txikia den Hala ere, bizikleten konpainiak ere erabiltzaileei zuzendutako jardueretan parte hartzeko gidatzen dute, markaren aldera beren leialtasuna eta jarduera areagotzeko Adibide gisa hartu zuen Shanghai Phoenix-ek, 2022ko urteko txostenean, proposatu zen auto-eredu handiko ikerketak eta garapena areagotzeaz gain, txirrindularitzako jardueretan parte hartzea ere antolatuko duela, txirrindularitzako jaialdietan, esate baterako, txirrindularitzako jaialdietan, Erabili eszenatoki espezializatuak, markaren eragina zabaldu eta markatu, produktuak eta txirrindularitzako kirolak bultzatzen dituzte. Bizikleten bi gurpilen ekonomia bizikletaren industriaren katean enpresek etengabe inbertitzeko ez ezik, kirol marka, bizitza-zerbitzuetako konpainiek eta baita hirugarrenen plataformek ere espero dute inguru horretan duten indarguneak erakustea.
